向“新”而行，加速打造現代化高質量綜合立體交通網

時間：2024-10-09 來源：安徽日報 作者：豐 靜

交通運輸是經濟社會發展的“先行官”。

回望75年來安徽在交通基礎設施建設領域的發展，頗有不知今夕是何夕之感。

新中國成立時，安徽還在向著實現“縣縣通公路”的目標奮進。而今年年底前，從安徽每個縣城出發，都可在15分鐘內上高速。

數據顯示，至2023年底，全省綜合立體交通網總里程達25萬公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，干線公路2.32萬公里，農村公路21萬公里，四級及以上航道2202公里。

安徽基本建成以合肥為中心的米字形高鐵網、“五縱十橫”的高速公路網、“通城達鄉”的干線公路網、“進村入戶”的農村公路網、“干支銜接、通江達海”的高等級航道網和“一樞七支多點”機場體系，實現市市通高鐵、縣縣通高速、鄉鎮通干線公路、村村通硬化路。特別是隨著江淮運河的全線通航，安徽正式進入“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”水運發展新格局。

今天的安徽，在交通運輸基礎設施建設領域，已完成從“瓶頸制約”到“基本適應”的轉變，正在向“適度超前”邁進。

新時代新征程，安徽將繼續完善現代化基礎設施建設體制機制，建立重大基礎設施建設及綜合運行協調機制，健全新型基礎設施融合利用機制，推進傳統基礎設施數字化改造，前瞻布局關鍵未來基礎設施。

同時，深化交通、水利等領域投融資體制改革，高質量運營新型基礎設施建設基金。深化綜合交通運輸體系改革，推進收費公路政策優化，推動干線鐵路網、城際鐵路網、市域市郊鐵路網融合發展，構建低空智聯基礎設施網，加強港口資源整合，加快建設高等級航道網。加快鐵路現代物流體系建設，實施多式聯運示范工程。健全重大水利工程建設、運行、管理機制，加快現代水網建設。

安徽將以向“新”的姿態，繼續提升“左右逢源”的區位優勢，為中國式現代化美好安徽建設提供堅實支撐。

責任編輯：李明娥

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